Выяўленне PT падчас апрацоўкі каленчатага вала

Выяўленне PT падчас апрацоўкі каленчатага вала

Каленчаты вал з'яўляецца асноўнай паваротнай часткай рухавіка. Пасля ўстаноўкі шатуна рух уверх і ўніз (зваротна-паступальны) шатуна можа быць зменены на цыклічны (верціцца) рух. З'яўляецца важнай дэталлю рухавіка, вырабленай з вугляродзістай канструкцыйнай сталі ці пластычнага чыгуну, мае дзве важныя дэталі: гарлавіну шпіндзеля, шайбу шатуна і іншыя. Гарлавіна шпіндзеля ўсталяваная на блоку цыліндраў, гарлавіна шатуна падлучана да вялікага адтуліны шатуна, а малое адтуліну галоўкі шатуна падлучана да поршня цыліндру, што з'яўляецца тыповым механізмам паўзуна крывашыпа. Змазка каленчатага вала ў асноўным ставіцца да змазвання ўтулкі канцавога падшыпніка і шатуна каленчатага вала і змазкі двух канцоў шатуна. Кручэнне каленчатага вала з'яўляецца крыніцай харчавання рухавіка. Гэта таксама крыніца харчавання ўсёй механічнай сістэмы.

Наша кампанія мае больш чым дзесяцігадовы досвед у вытворчасці мембранных помпаў і шламавых помпаў, а таксама мае магчымасць праектаваць, распрацоўваць, вырабляць і трансфармаваць такую ​​прадукцыю. Гэта першая айчынная мембранная мембрана, якая мае апрацоўку з ЧПУ і ўпускна-выходны клапан, якая мае характарыстыкі добрага якасці і нізкай цаны.