Виявлення задніх дисків колісного колеса

Виявлення задніх дисків колісного колеса

Вентиляторна шліфувальна машина в основному складається з корпусу із захисною пластиною та ударного колеса, що обертається з високою швидкістю в корпусі. Ворота млина можна пересувати на колії. Бічна стінка воріт обладнана азбестовим наповнювачем з термо- і теплоізоляцією. Затвор і вводна труба з'єднані герметичним перегородковим пристроєм. На верхній частині кожуха встановлений коробчатий інерційний сепаратор, а на верхній частині сепаратора встановлений перегородка для регулювання обсягу повітря для зміни вихідної вентиляції вугільної млини та виходу пилоподібного вугілля. Консоль ударного колеса встановлена ​​на головному валу, підтримуваному дворядними підшипниками. Головний вал двигуна з'єднаний з головним валом несучої коробки через муфту. Ударне колесо безпосередньо приводиться в обертання з високою швидкістю, щоб подрібнити необроблене вугілля і спиратися на напорний напір, що генерується самим вугільним заводом. , Повітряно-порошкова суміш подається в трубу подачі порошку в камеру згоряння котла для згоряння. Змащення підшипників двигуна та підшипникової коробки змащується та охолоджується відповідною станцією мастила.

Встановлення та демонтаж ударного колеса на місці незалежно виконується спеціальним пристроєм, а саме - візком для капітального ремонту вентиляторного вугільного млина, завдяки чому ударне колесо, консольоване на головному валу, може бути легко зняте та встановлене. У той же час вентиляторний вугільний завод виконує функцію транспортування готового вугільного порошку. Швидкісне обертове ударне колесо подрібнює необроблене вугілля за допомогою перкусії та подрібнення. У той же час він оснащений корпусом із спірально-структурованою структурою. Ударне колесо створює тиск, який змішує пил і повітря.